Syndicate
Head / CEO
Yacht / Name Sail #
YachtClub
America3 Foundation
Bill Koch
America3
USA 23
San Diego Y.C
America3 Foundation
Bill Koch
Mighty Mary
USA 43
San Diego Y.C
Team Dennis Conner
Dennis Conner
Stars & Stripes
USA 34
San Diego Y.C
PACT 95
John Marshall
Young America
USA 36
New York Y.C
war ein Ausscheidungsrennen zwischen 3 Teams, wobei in 4 Round Robins, dem Halb – und dem
Finale gegen Punktezählung gesegelt wurde. Am Anfang segelte auch noch die America3 USA 23
aus 1992 mit, schied aber nach der RR3 aus. Mitten in einem Rennen im Semifinale verlor Conners
USA-34 fast den Kiel. Eine rasche Reparatur mit dem Originalkiel wurde in Protesten nicht als Reparatur,
sondern als regelwidrige Modifikation bekämpft. Durch eine überraschende Vereinbarung nahm
am Finale die Mighty Mary USA 43 als 3. Yacht nochmals teil.
Dennis Conner gewann nach Punkten mit USA 34 – nominierte aber für den AC 95 durch eine
Vereinbarung mit Pact 95 die USA 36 als verteidigende Yacht.
Die Gegner im Citizen Cup 1995
Der CITIZEN CUP 1995 mit dem 3-Boote Finale
“Stars & Stripes” USA-34 Gewinnerin des CITZEN CUP 95
Die Stars & Strips montierte Ihren alten Kiel und gewann das
nächste Rennen
Während eines Rennens im Semifinale verlor die Yacht
beinahe ihren Kiel mit der tonnenschweren Birne, konnte
aber von den Hilfsbooten mit Pumpen und Schwimm-Körpern
vor dem Sinken oder Kentern gerettet werden. Bei Rennen
gilt die sogenannte „no-change period“, das heißt die
Jachten dürfen nur repariert aber nicht modifiziert werden.
Die Stars & Strips montierte Ihren alten Kiel und gewann das
nächste Rennen. Es wurde sofort protestiert und angeführt,
dass sie nicht repariert, sondern für die geänderte
Wettervorhersage von starkem auf leichten Wind adaptiert
wurde.
Es kam dann zu dem – vor allem von den LVC
Herausforderern – bekämpften Kompromiss, dass im Finale
wieder alle 3 Jachten segeln. Da die Mighty Marry als
Leichtwind Jacht konzipiert sei, herrsche nun
Chancengleichheit. Alle Experten waren sich einig, daß
Dennis Conner im Citizen Cup, wenn nicht überhaupt das
langsamste Boot segelte. Conner wäre aus dem Rennen und
man fürchtete, dass er trotz hoffnungsloser Platzierung
gewinnen könne.Genau die geschah. Er Gewann den
CITIZEN CUP 95 im Finale und wurde offizieller Verteidiger
des Cup. Er vereinbarte mit PACT 95 den AC 1995 mit der
schönen “mermaid” USA 36 zu verteidigen.
Yacht / Country: Mighty Mary /USA
Sail Number: USA 43
Syndicate : America 3
CEO : Bill Koch
Yacht Club: San Diego YC
Designers:
Doug Peterson Jim Taylor
George Edmonds (USA) Marvin Duncan (USA)
Fernando Frimm (USA) Rob Scala (USA)
Boat Builder : Eric Goetz Custom Sailboats
Skipper: Dawn Riley
USA 43 Mighty Mary, im Finale des Citizen Cup 95
Die „all-women crew“ war eine Werbeidee von Bill Koch, der nach seinem Sieg 1992 auch
1995 wieder eine führende Rolle spielte.
Im Finale des CC war entscheidend, ob Dennis Conner gegen die „Mighty Marry“ gewinnt oder nicht.
USA-43 führte im letzten Schlag mit fast 40 Bootslängen, machte aber den Fehler, die Ziellinie dann
direkt anzusteuern und nicht gegen den Rivalen abzudecken. Als sie auf diesem Kurs in ein Windloch
fuhr, konnte Connner mit Paul Cayard am Steuer aufholen und den Citizen Cup- und damit die offizielle
Verteidigung des America's Cup gewinnen.
Die „all-women crew“ war eine Werbeidee von Bill Koch, der nach seinem
Sieg 1992 auch 1995 wieder eine führende Rolle
Die Crew wurde ausgeschrieben, es meldeten sich
über 600 Bewerberinnen, von denen 120 in der
Segel-Praxis getestet wurden. Davon kamen 30 in
die engste Auswahl. Es wurden nicht nur
Seglerinnen ausgewählt, sondern auch Ruderrinnen
oder Gewichtsheber, da das Bedienen der
„coffegrinder“ oder Segel ein Knochenjob ist.
Es wurde eine Top-Crew.
Die ersten 4 Runden des CC wurden noch mit der
alten USA-23 gesegelt, da die „Mighty Marry“ erst
kurz vor dem Semifinale fertiggestellt war.
Unter der Skipperin Dawn Riley segelten Sie einige
Siege auch gegen Conner. Als dessen USA 34 in
einer Runde im Semifinale gegen USA-43 fast den
Kiel mit der Bleibirne verlor, waren die Damen der
Ansicht, dass Conner aus dem Rennen ist. Durch
den Kompromiss des 3-Boote-Finales wurde selbst
diese Crew überrascht. ( Näheres siehe USA-34).
AMERICA’S CUP HISTORY 1983 - 2013