Syndicate                Head / CEO  Yacht / Name     Sail #                 YachtClub America3 Foundation       Bill Koch           America3               USA 23         San Diego Y.C America3 Foundation       Bill Koch           Mighty Mary      USA 43         San Diego Y.C Team Dennis Conner       Dennis Conner Stars & Stripes      USA 34         San Diego Y.C PACT 95                          John Marshall           Young America      USA 36         New York Y.C

war ein Ausscheidungsrennen zwischen 3 Teams, wobei in 4 Round Robins, dem Halb – und dem Finale gegen Punktezählung gesegelt wurde. Am Anfang segelte auch noch die America3 USA  23 aus 1992 mit, schied aber nach der RR3 aus. Mitten in einem Rennen im Semifinale verlor Conners USA-34 fast den Kiel. Eine rasche Reparatur mit dem Originalkiel wurde in Protesten nicht als Reparatur, sondern als regelwidrige Modifikation bekämpft. Durch eine überraschende Vereinbarung nahm am Finale die Mighty Mary USA 43 als 3. Yacht nochmals teil. Dennis Conner gewann nach Punkten  mit USA 34 – nominierte aber für den AC 95 durch eine Vereinbarung mit Pact 95 die USA 36 als verteidigende Yacht.  

Die Gegner im Citizen Cup 1995

 Der CITIZEN CUP 1995 mit dem 3-Boote Finale

“Stars & Stripes” USA-34 Gewinnerin des CITZEN CUP 95   Die Stars & Strips montierte Ihren alten Kiel und gewann das nächste Rennen      

Während eines Rennens im Semifinale verlor die Yacht beinahe ihren Kiel mit der tonnenschweren Birne, konnte aber von den Hilfsbooten mit Pumpen und Schwimm-Körpern vor dem Sinken oder Kentern gerettet werden. Bei Rennen gilt die sogenannte „no-change period“, das heißt die Jachten dürfen nur repariert aber nicht modifiziert werden. Die Stars & Strips montierte Ihren alten Kiel und gewann das nächste Rennen. Es wurde sofort protestiert und angeführt, dass sie nicht repariert, sondern für die geänderte Wettervorhersage von starkem auf leichten Wind adaptiert wurde. Es kam dann zu dem – vor allem von den LVC Herausforderern – bekämpften Kompromiss, dass im Finale wieder alle 3 Jachten segeln. Da die Mighty Marry als Leichtwind Jacht konzipiert sei, herrsche nun Chancengleichheit. Alle Experten waren sich einig, daß Dennis Conner im Citizen Cup, wenn nicht überhaupt das langsamste Boot segelte. Conner wäre aus dem Rennen und man fürchtete, dass er trotz hoffnungsloser Platzierung gewinnen könne.Genau die geschah. Er Gewann den CITIZEN CUP 95 im Finale und wurde offizieller Verteidiger des Cup. Er vereinbarte mit PACT 95 den AC 1995 mit der schönen “mermaid” USA 36 zu verteidigen.

Yacht / Country:       Mighty Mary /USA Sail Number:            USA 43 Syndicate :              America 3 CEO :                      Bill Koch Yacht Club:              San Diego YC Designers:                                               Doug Peterson Jim Taylor                                 George Edmonds (USA) Marvin Duncan (USA)                                                             Fernando Frimm (USA) Rob Scala (USA) Boat Builder :         Eric Goetz Custom Sailboats Skipper:                 Dawn Riley                              

USA 43 Mighty Mary, im Finale des Citizen Cup 95

Die „all-women crew“ war eine Werbeidee von Bill Koch, der nach seinem Sieg 1992 auch 1995 wieder eine führende Rolle spielte.

Im Finale des CC war entscheidend, ob Dennis Conner gegen die „Mighty Marry“ gewinnt oder nicht. USA-43 führte im letzten Schlag mit fast 40 Bootslängen, machte aber den Fehler, die Ziellinie dann direkt anzusteuern und nicht gegen den Rivalen abzudecken. Als sie auf diesem Kurs in ein Windloch fuhr, konnte Connner mit Paul Cayard am Steuer aufholen und den Citizen Cup- und damit die offizielle Verteidigung des America's Cup gewinnen.

Die „all-women crew“ war eine Werbeidee von Bill Koch, der nach seinem Sieg 1992 auch 1995 wieder eine führende Rolle

Die Crew wurde ausgeschrieben, es meldeten sich über 600 Bewerberinnen, von denen 120 in der Segel-Praxis getestet wurden. Davon kamen 30 in die engste Auswahl. Es wurden nicht nur Seglerinnen ausgewählt, sondern auch Ruderrinnen oder Gewichtsheber, da das Bedienen der „coffegrinder“ oder Segel ein Knochenjob ist. Es wurde eine Top-Crew. Die ersten 4 Runden des CC wurden noch mit der alten USA-23 gesegelt, da die „Mighty Marry“ erst kurz vor dem Semifinale fertiggestellt war. Unter der Skipperin Dawn Riley segelten Sie einige Siege auch gegen Conner. Als dessen USA 34 in einer Runde im Semifinale gegen USA-43 fast den Kiel mit der Bleibirne verlor, waren die Damen der Ansicht, dass Conner aus dem Rennen ist. Durch den Kompromiss des 3-Boote-Finales wurde selbst diese Crew überrascht. ( Näheres siehe USA-34).

AMERICA’S CUP HISTORY 1983 - 2013