USA-23 erfolgreiche
Verteidigerin des AC 1992
ITA-25 erfolglose
Herausforderin des AC
Durch die Einführung der neuen Bootsklasse
IACC ( International America's Cup Class)
begann eine neue Ära.
Die 12 m Klasse wurde Geschichte.
Die neuen Yachten bekamen einen für Rennen
konstruierten, flachen und damit schnellen
Rumpf.
Der Druck auf die auf einem 32,5 m hohen
Mast angeschlagenen mächtigen Segel wird
durch eine Kielfinne mit einer bis zu 20 to
schweren Bleibombe ausbalanciert.
28 Segelnummern wurden registriert, 27
Yachten gebaut. Nummer 13 wurde nicht
vergeben. Von diesen stritten 5 Yachten um den
Citizen Cup und 8 um den Louis Vouitton Cup.
Die restlichen 14 Yachten waren Testboote oder
kamen nicht zum Einsatz ( Z.B. SLO-4, RUS-24)
Da man mit dieser Klasse keine Erfahrung hatte, bestellten die finanzkräftigen Teams zwischen 3 und
5 Yachten. Vor den eigentlichen Wettbewerben schrieb man eine Weltmeisterschaft aus.
Diese gab den Teams auch die Möglichkeit, ihre ersten Entwürfe oder Testboote in Regatten zu
testen.
Mit ihrem flachen Rumpf und
den ab-montierbaren Kielen
konnten die IACC Yachten
nun mit Flugzeugen
transportiert werden.
Die riesige, russische
Antonov An-124 wurde das
gängige Transportmittel bei
vielen Teams. Sie konnte bei
einem Startgewicht bis zu
390 Tonnen eine Fracht bis
zu 120 Tonnen laden.
© San Diego Boat Movers *
http://sandiegoboatmovers.com/
* San Diego Boat Movers Kommen
Die 1992-Rennen in San Diego zogen viele US-und
internationale Herausforderer an.
An Bord dieses riesigen Antonov-Transportflugzeuges auf dem
Lindburgh Field, San Diego, wurden ein französisches und ein
italienisches Boot, zusammen mit ihren Masten, Kielen und
anderen Geräten, ausgeladen
America3 (USA-23) verteidigte erfolgreich den America’s Cup 1992
Die amerikanische Verteidigung wurde von Dr. William
(”Bill”) Koch dominiert, der 4 Jachten finanzierte, die
alle mit 4 Teams gegen die einzige Jacht US-11 von
Dennis Conner segelten.
Die America³ Foundation besaß mit den 4 IACC Yachten
die Jayhawk / USA-9, Defiant / USA-18, Kanza / USA-28
und America³ / USA-23, von denen die letztere die
schnellste war.
Die Jachten aus 1992 hatten noch eine Breite von
5,5 m die sich von Cup zu Cup verringerte und 2007
letztendlich 3,75 m betrug.
Die USA-23 gewann den Citizen Cup (Cup der Verteidiger
als Gegenstück zum LVC der Herausforderer) und
verteidigte erfolreich den AC von 1992.
Die America³ Foundation besaß mit den 4 IACC Yachten
die Jayhawk / USA-9, Defiant / USA-18, Kanza / USA-28
und America³ / USA-23,
Von den Herausforderern war der Italiener
Raul Gardini der passende Gegner für Bill Koch.
Gardini finanzierte sogar 5 Boote, alle mit dem
Namen “Il Moro di Venecia I – V“.(ITA -1, -7, -15, -16
und –25.
ITA-25 gewann den LVC gegen NZL-20 verfehlte
aber den AC von 1992.
Raul Gardini zählte als Kopf des FERUZZI Agrarkonzerns
mit dem Flaggschiff und Chemieriesen MONTEDISON zu
den reichsten Unternehmern Italiens.
Seine vielen Akquisitionen, inklusive Montedisons,
brachte den Konzern in schwere finanzielle Probleme
mit dubiosen politischen Verwicklungen. Als Gardini
noch wegen Korruption und Bestechung verhaftet
werden sollte, beging er im Juli 1993 Selbstmord.
Manche Quellen vermuten aufgrund einiger Indizien
sogar Mord.
Il Moro de Venecia V (ITA-25) war die erfolglose Herausforderin
des America’s Cup 1992
ITA-25 gewann den LVC gegen NZL-20 verfehlte
aber den AC von 1992.
Der Citizen Cup 1992:
Die USA waren der offizielle Verteidiger des
AC. Da sich 2 Syndikate, vertreten durch den
San Diego Yachtklub, um die Verteidigung
bewarben, musste in den Defender Series der
Sieger und offizielle Verteidiger ermittelt erden.
Diese Veranstaltung erhielt ihren Namen durch
den japanischen Uhrenhersteller und Sponsor
CITIZEN.
Die Gegner waren :
Gesegelt wurde in 4 Round Robins (RR1-RR4 in denen Punkte gesammelt werden) und dem
Finale.
RR 1 : USA-11 gegen Defiant und Jayhawk, RR 2: USA-11 gegen Defiant und America3.
RR 3: dieselben Gegner wie RR 2. RR 4 :USA-11 gegen America3 und Kanza.
Finale : America3 USA-23 gewinnt gegen Stars & Stripes USA-11 und wird offizieller
Verteidiger (defender).
Von Mitte Jänner bis Ende April 1992 segelte die USA-11
in 53 (!) Renntagen im CITIZEN CUP gegen die 4 Jachten
der Flotte von Bill Koch, um zu klären, wer den
America’s Cup offiziell verteidigen wird.
Er verlor den CC gegen USA-23.
Die Ironie liegt darin, dass Dennis Conner 1983
den AC verlor, ihn 1987 zurückeroberte, 1988
erfolgreich verteidigte - 1992 aber dessen
Verteidigung an Bill Koch abtreten musste.
Von Mitte Jänner bis Ende April 1992 segelte im CITIZEN CUP
die USA-11 in 53 (!) Renntagen
USA-11 Stars & Stripes / USA Syndicate Team Dennis Conner
AMERICA’S CUP HISTORY 1983 - 2013
